强化生命保障 青岛93名引航员完成直升机水下逃生专项培训

直升机水下(shuǐxià)逃生专项培训。(来源：来源：青岛市交通运输局)

信网5月31日讯 为强化引航安全生产管理，保障直升机登离作业安全，青岛引航站于5月13日至(rìzhì)24日组织全体93名引航员分四批赴(fù)天津开展直升机水下逃生及绞车安全专项培训，参训(cānxùn)人员均(jūn)通过考核，并取得显著成效。

此次青岛引航站委托中国海洋石油天津培训中心进行培训。培训当天上午，中国海洋石油天津培训中心的老师为参训人员进行了理论授课，详细介绍了直升机(zhíshēngjī)的应急注意事项及水下(shuǐxià)(shuǐxià)逃生的训练技巧。参训人员认真学习理论知识并顺利通过(tōngguò)课后理论考试。下午在游泳馆内的水下逃生实训，旨在模拟直升机遇到突发情况在水里翻转180度后如何(rúhé)逃生的遇险情况。每位参训引航员严格按照规定(guīdìng)，保持(bǎochí)冷静，屏住呼吸，在水下艰难地解开安全带，奋力寻找逃生出口(chūkǒu)到达水面，顺利完成水下逃生训练。

在(zài)直升机坠机事件中(zhōng)，空乘人员自察觉事故发生到(dào)坠机的(de)响应时间平均为15秒左右，70%的直升机坠入水中后将在10秒内(nèi)倾覆。据调查，国外2000年至2012年期间发生的97次海上直升机坠落事件中，涉险人数为486人，其中159人死亡，生存率(shēngcúnlǜ)在68%。而接受过直升机水下逃生培训的人员在直升机坠机事故中死亡率约为8%，没有接受过培训人员死亡率上升到20%。事实证明，应急逃生动作转化为“肌肉记忆”成为生存关键。根据中国引航协会《直升机接送引航员作业指引》要求，青岛引航站保持(bǎochí)每(měi)两年开展一次直升机水下逃生复训、每一年开展一次绞车(jiǎochē)训练。

此次培训进一步健全直升机登离作业应急处置机制，有效强化了引航员全流程操作能力与团队协作效能(xiàonéng)，为海上引航作业安全建立起长效化的(de)专业技术支撑(zhīchēng)。（顾青青）